新加坡柴油利润率创历史新低,因为供应增加

        外媒9月18日消息:新加坡的柴油精炼利润率已降至创纪录低点,因为炼油商提高产量,以弥补航空燃料的需求下滑。

  周四,新加坡柴油精炼利润率——即新加坡10ppm柴油相对迪拜原油掉期的溢价——跌至2.45美元/桶的创纪录低点,低于周三的3.10美元/桶,创下至少2006年7月以来的最低点。

  利润率面临压力的原因在于亚太炼油商尽可能将柴油产量最大化,而相应减少航空燃料产量。柴油和航空燃料同属中馏油,因此一种产品的产量下降往往导致另一种产品的产量提高。

  为遏制新冠疫情大流行的蔓延,各国对航空旅行加以限制,导致航空燃料需求大幅减少,也促使炼油商削减航空燃料的产量。

  欧洲柴油库存持续过剩也限制了将柴油装船运往欧洲的套利机会,反而导致过剩供应主要留在亚太地区。

  利润率下降正值亚洲柴油价格两年来首次低于汽油价格,因为柴油供应增加,而汽油需求随着亚洲地区的驾车活动恢复而增强。

  9月初,新加坡10ppm(0.001%)的柴油价格比新加坡92号汽油价格低了0.20美元/BL。本周四这一价差已经扩大到1.82美元/BL。

  由于工业部门和公路货运的需求,柴油是唯一在今年早些时候新冠疫情危机高峰期保持正利润的运输燃料。但是,由于受到供应增长的冲击,加上地区需求疲软,价格现在开始走软。

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信息来源:
2020-09-18

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